自動車関連

本日は弊社オープンハウスの日です。

また、先日のデモンストレーションを行った時にコンプレッサーの不具合でご迷惑をおかけしたので本日再トライでした。

まずお見えになった方々にカルマンを定位置に移動してもらいます。（笑）

その後、すぐに剥離作業の開始です。

前日既にボディの外側半分と内部の剥離を終えているのでサクサクと剥離作業が進みます。

そしてお昼になったのでそうめん！
実は前回はバーベキューでしたがあまりにも暑いので今回はこれにしました。（笑）

10人前が瞬く間に無くなっちゃった・・・

やはりみんなで一緒に食べるのは楽しいですね。

食後はすぐに剥離作業に移ります。

途中、寄り道したりしましたがパテだらけの継ぎはぎボディがついにベアメタルになりました。

この後、各部の板金作業が待っています。

幸い、カルマンギアのボディパネルのほとんどが新品で手に入るので早いうちに路上復帰を目指したいと思います。

お仕事がおわり、今度はおまけタイム。（笑）

こんな事やったり・・・

こんな事やったり・・・あっこれはカルマンのファンシュラウドでしたね。（笑）

って事で本日ご参加いただきました皆様本当に有難うございました。

今後とも宜しくお願いします。

台風が去った関東エリアですがその余波でとにかく暑い・・・じっとして居ても汗がダラダラですね。

そんな中、本日は弊社工場にてQuick Blast™による1968年型フォルクスワーゲン・カルマンギアの塗装全剥離を行いました。

最近、弊社のFacebookのページを新たにオープンしたのですがあまりの反響にびっくりしております。

急に忙しくなってしまい弊社レストア部門のカルマンの剥離が後回しになってしまっていました。（汗）

って事で、まずはカーベキューにセットしたボディを引っ張り出して準備です。

本当はフロアを付けた状態で剥離したかったのですが腐食でグサグサの状態のため今回は断念しボディだけの剥離です。

なお、床はすべて新品のパネルに張り替えることになります。

リアデッキのルーバーの内部も綺麗に剥離されていきます。

特にこのような場所はQuick Blast™の独壇場のような感じですね。（笑）

車内もみるみる内にベアメタルになっていきます。

車内部は時間が若干かかりましたが、ボディ半分のみの剥離時間は約20分で終えました。

基本的に自動車のボディのみの剥離は1時間弱で終えることができます。

実は、ちょうど明日には関係者様の方々を招いてのオープンハウスの為ボディの半分を残しております。

さてと、明日も暑くなりそうですね・・・

弊社は特殊なメディアを使ったQuick Blast™以外にドライアイスペレットを使用したドライ洗浄も行っています。

これはドライアイスの-78.9℃の低温による熱収縮効果で付着物を急速冷却し剥がす施工法です。

この施工法は金型、電気制御盤や食品関連機器の水による破損や摩擦熱や火花による

火事等の恐れのある対象物に使われます。

これはポルシェのトランスミッションのドライ洗浄の写真です。

Quick Blast™と比較すると表面の光沢が違いますね。

ショットブラスト方のQuick Blast™は、メディアで表面を削り取り洗浄するのですがドライ洗浄は

表面の汚れのみ取り除く事になります。

環境、仕上げ等により最適な方法をお勧めいたします。

本日はヤマハH3バイクをレストアしていらっしゃるお客様が直接パーツを
持ち込まれての施工となりました。
わたくし、バイクには疎いもので・・・

こんなバイクらしいです・・・（汗）

お客さまが持ち込まれ他パーツは３つ。

フレームに前後のフェンダーが2つ有ります。

大きな腐食は有りませんがお決まりの場所の錆が酷いですね。

早速、治具にセットアップして施工の準備にかかります。

施工開始です。

見る見るうちにベアメタルになっていきます。

まさに秒殺ですね。（笑）

40年以上も、前のバイクですがフレームの内部の錆が・・・

かなり、綺麗になりました♪

Quick Blast™の利点は短時間に細かい隙間の施工が出来ます。

そして、一般的なブラストと違い水を併用しているので対象物の摩擦による温度上昇も無く

熱による変形も有りません。

また、施工時間、埃も最小限ですので環境にやさしいのも利点です。

完成です！
ここまで、施工時間は45分弱。

「早すぎて綺麗でびっくりした」と嬉しいお言葉を頂きました。